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Albert Kahn: biografía del arquitecto (1869-1942)

Albert Kahn (1869-1942) nació en Rhaunen, Alemania, el hijo mayor de un rabino. La Kahn y sus seis hijos emigró a los Estados Unidos en 1880. Albert Kahn recibió su formación profesional como aprendiz de arquitecto con la firma de Mason y Rice en Detroit. En 1891, Albert Kahn fue galardonado con una beca para el recorrido de un año en Europa. Durante sus viajes Albert Kahn se reunió con el joven arquitecto Henry Bacon, y los dos de ellos viajaron juntos en Italia, Francia, Alemania y Bélgica. En 1896, Albert Kahn casó Ernestine Krolik y formó una asociación con George W. Nettleton y Alexander B. Trowbridge. Trowbridge fue para convertirse en decano de la Escuela de la Universidad de Cornell de Arquitectura en 1897, Nettleton murió en 1900, y para 1902, Albert Kahn era en la práctica solo. la práctica Albert Kahn ‘s es intenation-aliado conocido por el trabajo industrial; sus diseños más tradicionales son menos conocidos.

Debido a Albert Kahn practica en Detroit, la carrera de Albert Kahn ‘s siguió de cerca el crecimiento de la industria automotriz. Albert Kahn se introdujo a Henry B. Joy en 1902. La alegría fue clave en la selección Albert Kahn ‘s para los proyectos de la Universidad de Michigan, y cuando la alegría se convirtió en gerente de la Packard Motor Car Co. en 1903, Albert Kahn fue nombrado para architeet TBE empresa. Ese mismo año, Henry Ford fundó la Ford Motor Co.

industriai trabajo temprano Albert Kahn ‘s era de naturaleza conservadora. Nueve fábricas fueron diseñados entre 1903 y 1905 para la Packard Motor Car Co. El primer edificio que data de 1905. concreteframed Este sistema estructural avanzado dependía de la fabricación de varillas de refuerzo adecuadas. A pesar de que el hermano Albert Kahn ‘s fue un ingeniero y fabricante de refuerzo, la barra de Albert Kahn no tuvo éxito en el mercado. Sin embargo, la experiencia con la estructura de hormigón puso la oficina Albert Kahn ‘s en la vanguardia del diseño industrial.

Muchas comisiones industriales siguieron. En lugar de relegar el diseño para el personal subalterno, Albert Kahn diseñó cuidadosamente las fábricas, el uso de tales diseñadores como su socio Ernest Wilby para que le ayuden. fábricas Albert Kahn ‘s fueron los primeros en utilizar la hoja de acero en estructuras conereteframed. Albert Kahn ayudó a desarrollar edificios para mover continuamente las líneas de montaje. Sus fábricas eran conocidos por el uso máximo de iluminación y ventilación natural, el uso de ventanas de banda continua, monitores de techo, o claraboyas. Albert Kahn pionero en el uso o vigas de acero Longspan, resuiting en grandes arens piso gratis de columnas.

Hubo una serie de fábricas fumous. Entre los primeros fue el de Ford Motor Co. en Highland Park, Michigan (1909), que estaba bajo el mismo techo. Entre los edificios posteriores para Ford fue de U 1918 edificio con balcones en voladizo insde la fábrica, lo que permite un manejo más sencillo de los materiales y piezas de Plantas para la Burroughs Adding Machine Co. en Detroit (l919) y para el Cuerpo Co. Fisher en Cleveland, Ohio (1921) , fueron otras obras tempranas.

En 1917, Albert Kahn comenzó el diseño de la planta de River Rouge de Ford en Detroit. El primero de los edificios (Edificio B) fue 0,5 millas de longitud, que alberga todo el HNE de montaje de automóviles. En 1936, Albert Kahn diseñó la planta de Chrysler Corp. en Detroit el uso de grandes cerchas y muros cortina de vidrio En 1938, Albert Kahn diseñado otra planta Chrysler Corp. en Warren Michigan, para la planta de camiones HALFTON de la Sion de Dodge Divil. Se contó con cerchas Longspan y monitores de techo, así como muros cortina de vidrio. Esta serie de edificios era elegante en el diseño, el uso de la tecnología avanzada de construcción.

oficina de Albert Kahn ‘s diseñado muchos otros edificios, además del trabajo industrial. Estos varios edificios incluidos en la Universidad de Michigan, edificios de oficinas, como el edificio de General Motors en Detroit, y los proyectos residenciales de lujo, en particular para las casas de los ejecutivos de automoción.

edificios de la Segunda Guerra Mundial Albert Kahn ‘s incluyen la planta de Glen Martin bombardero en Baltimore y la planta Bombardero Willow Run para Ford, que se utiliza después para la fabricación de automóviles y de reunión. Debido a las regulaciones opacas en tiempos de guerra. este último edificio no tenía ventanas y eléctricamente lit.

Albert Kahn trabajó de forma continua hasta 1942. completando 57 años o práctica como un architeet. y la empresa continúa con el nombre de Albert Kahn Associates, Inc. Un punto más alto de la fama Albert Kahn ‘s fue su influencia en el trabajo europeo. En 1929, una comisión Delroit gira Soviética le pidió que diseñara una planta de tractores de Stalingrado Esto resultó tan bien que la firma construyó más de 500 fábricas en la URSS en dos años y entrenó a muchos ingenieros y técnicos soviéticos para ayudar en el programa de construcción.

La comparación del trabajo Albert Kahn ‘s con la monumental obra de Peter Behrens en Alemania durante 1911 Fagus Shoelast fábrica de la AEG o Walter Gropius y de Adolph de Meyers en Alfeld an der Liene aclara las diferencias entre los enfoques IHE europeos y americanos. Los ejemplos europeos fueron diseñados más. con el uso del ladrillo, las formas neoclásicas, y el placer en la tecnología que permitió a los detalles como la envoltura de vidrio alrededor de las esquinas. El espíritu de ese trabajo se diferencia de Knhn. que se desempeñó edificios industriales sin prototipos o uso de los conceptos tradicionales de diseño. El edificio industrial era de interés estético contiunued como se refleja en el diseño de Gropius de la Bauhaus en Dessau. Alemania. en 1926 El mejor del trabajo Albert Kahn ‘s implica una estética diferente, basado en una construcción simple. materiales estándar, y la facilidad de construcción. En este sentido, era más como el producto fabricado de una interpretación simbólica.


Trabajos mayores:

Oficinas Hiram Walker, en Windsor, Ontario, 1892
Templo Beth El, ahora el Teatro Bonstelle de Wayne State University, 1903
The Palms Apartments, en la avenida de Jefferson, Detroit, 1903
Belle Isle Aquarium y Conservatorio, en Belle Isle, Detroit, 1904
Casino, en Belle Isle, Detroit, 1907
George N. Pierce Planta, en Buffalo, Nueva York, 1906
Willistead Manor, la casa del hijo de Hiram Walker, 1906
Batalla de Correos Creek, 1907
Planta de Packard, 1907
Cranbrook House, en Cranbrook Comunidad para la Educación, 1907
Highland Park planta de Ford, Highland Park, Michigan, 1908
Mahoning Banco Nacional, Youngstown, Ohio, 1909
edificio Detroit News, 1917
edificio de general Motors, ahora Estado de oficinas Michigan, 1919
Jefatura de policía de Detroit, 1923
Templo Beth El de 1923
Power Plant Walker , en Windsor, 1923
Detroit Free Press Building, 1925
Edsel y Eleanor Ford House, Michigan, 1927
Fisher Building
río planta de vidrio Rouge, 1930
Dearborn Inn, 1931
Ford Rotonda, 1934
Plant Truck Dodge, Warren, Michigan, 1938
Detroit Arsena l Planta tanque de 1941
Willow Run Planta Bombardero de 1941
Ford Richmond Planta, California
Edificios de la Universidad de Michigan, Ann Arbor, Michigan, 1904
Auditorio Hill, 1913
Natural Science Building, 1913
Hatcher Biblioteca graduado, 1920
Clements Library, 1923
Angell Hall, 1924
Couzens Hall, 1925
University hospital (hoy destruido), 1925
Instituto para la Investigación médica Simpson, 1927
Burton Torre, 1936


Bibliografía:

1. C, Hilebrand. La arquitectura de Albert Kahn, MIT Press. Cambridge. Mass., 1974.
2. “El legado de Albert Kahn,” catálogo de la exposición, el Detroit Institute of ARRs. Detroit. Mich., 1970.

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